СТО "Машинариум" - Центр ремонта КПП в спб Санкт-Петербург

СТО "Машинариум" ремонт КПП в СПб 8-921-59-151-59

Добро пожаловать в СТО "Машинариум" - центр ремонта КПП коробок передач в Санкт-Петербурге (спб).

  Добрый день!

Если Вы читаете сейчас эти строки – значит , что Вы посетили наш сайт впервые. Все клиенты , побывавшие ранее в нашем сервисе, просто набирают контактный номер телефона и записываются на ремонт в удобное для них время.

Давайте знакомиться ! Наша специальность – ремонт КПП. А также сопутствующие работы – замена сцепления, замена выжимного подшипника сцепления и так далее…Все работы выполняют высококвалифицированные мастера , 50% персонала стажировались по специальности «ремонт КПП» в Германии , имеют соответствующие сертификаты и дипломы. Наши цены Вас приятно удивят ! Несмотря на это ,мы даем бессрочную (БЕССРОЧНУЮ!)гарантию на все виды работ!

       Наш узконаправленный автосервис занимается только ремонтом механических коробок переключения передач, поэтому имеется большой опыт работы и надежные поставщики запчастей в спб! Диагностика неисправностей БЕСПЛАТНО!

Мы ремонтируем коробки переключения передач на всех марках автомобилей:Nissan (нисан), Opel (Опель), Peugeot (Пежо), Renault (рено), (хендай, хундай), Kia (киа), Lexus (лексус), Mazda (мазда), Mitsubishi (мицубиси, мицубиши, митсубиси), SEAT (сеат), Skoda (шкода), Subaru(Субару), Suzuki (Сузуки), Toyota (тойота),Volkswagen(Фольксваген), Volvo (вольво),ВАЗ, Audi (ауди), Chevrolet (шевроле), Citroen (Ситроен), Daewoo (деу), Ford (форд), Honda (Хонда), Hyundai.

       Немного о механических КПП: эта агрегатная составляющая автомобиля довольно надежна, но в последние годы качество деталей и сборки оставляет желать лучшего даже у японских и немецких авто, не говоря уже о французах. Трансмиссия на ВАЗах имеет правильную надежную конструкцию, но страдает исполнение (подшипники, шестерни, сальники). Проблемы и импортными агрегатами возникают чаще всего на больших пробегах.По статистике большинство КПП выходит из строя по вине автовладельцев, т.е.: несвоевременное ТО, игнорирование посторонних звуков в трансмиссии, продолжительное движение с неисправным сцеплением, резкие переключения КПП и т.д. Ремонт КПП дорог и трудоемок, от замены пары подшипников (500-1500р), до замены валов и ли корпуса (10000-30000р). Диагностика неисправностей КПП бесплатно! Если есть какие-то сомнения и подозрения в работе Вашей коробки передач, добро пожаловать к нам! Болезнь легче предупредить чем лечить! Диагностика неисправностей КПП бесплатно!

        Ремонтом КПП в Санкт-Петербурге занимаются многие, но не многие делают это качественно. Цены, как правило, неоправданно высокие. Мы предлагаем качественный ремонт КПП по разумным ценам с гарантией на работу!

        Небольшой совет: чтобы не тратить понапрасну свое время – не пытайтесь определить неисправность самостоятельно, а приезжайте к нам на бесплатную диагностику. Но можете попробовать сами. Сделать это проще всего по звукам из-под капота.

Почему любой шум, доносящийся из зоны коробки, приписывают только ей? Клиенты говорят разное. Один уверен в своем абсолютном слухе, другой верит жене, третий ссылается на вердикт неких специалистов. Однако очень часто шум возникает не по вине КПП!

Шумы исправной коробки от зацепления зубьев, перемешивания масла, работы подшипников во время движения не слышны. Но громкий вой – серьезный повод для диагностики. Если этот звук пробивается на фоне множества других – от двигателя, шин, подвески, то тянуть с ремонтом нельзя! В любой миг коробка может доломаться и заклинить, что на высокой скорости особенно печально…

Выжмите на ходу сцепление, оставив оставив включенной передачу: все в коробке вращается ,но уже от колес. Теперь отпустите педаль и тормозите двигателем: детали передачи получат обратные нагрузки, изменятся и шумы. Если разница заметна, значит, есть работа для диагноста. Попробуем двигаться накатом с «нейтралью» в коробке: колеса крутят ненагруженный вторичный вал, а двигатель – первичный… Опять-таки, если шум поменяет тональность, придется искать причину.

Итак, главное. Если при выжиме сцепления в неподвижном автомобиле шум исчез, значит, его создавала КПП. Но если при отпущенной педали в салоне тихо, а шум возникает при нажатии на нее, то коробка не при чем. Ищите причину в сцеплении, скорее всего – в выжимном подшипнике.

В любом случае добро пожаловать к намв СТО «МАШИНАРИУМ» - мы постараемся решить ваши проблемы быстро и недорого. Не забудьте про бессрочную гарантию! И еще (если для вас это важно) – так получилось, что у нас работают только русские механики.

КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ КПП НЕДОРОГО




главный сайт компании

Copyright MyCorp © 2012 | Конструктор сайтов - uCoz